Fiat Linea ganha versão “mais em conta”

A Fiat lançou a linha 2010 do Fiat Linea, que conta como principal atrativo a versão LX.  A versão tem o preço sugerido de R$ 53.990 e deixa de contar com as rodas de Liga Leve 15″ (agora em aço) e com os freios ABS. Mesmo assim o Linea continua bastante equipado com airbag duplo, ar-condicionado, direção hidráulica, CD player com MP3, volante em couro, chave canivete com telecomando, computador de bordo e banco traseiro bi-partido com apóio de braço central. O motor é o 1.9 flex que já equipa as outras versões. As versões 1.9 16V e 1.9 16V Dualogic (2009) passam a ser denominadas por HLX 1.9 16V e HLX 1.9 16V Dualogic na linha 2010, mantendo os mesmos equipamentos de série. Já a Absolute ganha dois novos opcionais: roda em liga leve 17″ com desenho esportivo e som Hi-Fi com subwoofer. A versão T-Jet passa a vir equipada de série com spoiler na tampa traseira.

Ford Focus 1.6 16v Flex

O blog argentino Autoblog publicou nesta Terça-Feira dia 12, que a Ford lançará o Ford Focus Flex em junho deste ano aqui no Brasil. De acordo com o site o novo motor será  fabricado no Brasil e se trata do Sigma. Mesmo motor 1.6 16v de 114cv que é usado na Europa.  O blog também afirma que futuramente o Sigma substituirá o motor Rocam em todos os modelos Ford. É esperar para ver!

Massa na TC2000 argentina?

Calma gente, foi só um convite para o piloto brasileiro de Fórmula 1. De acordo com uma revista argentina, o brasileiro foi convidado pela Fiat para fazer parte da equipe oficial da Fiat para disputar três etapas da TC2000.

A categoria argentina tem uma espécie de campeonato à parte, a Copa Endurance, que é composta de três corridas. A primeira acontece em Santiago del Estero, em 14 de junho. Massa, aceitando o convite, formará dupla com Emiliano Spataro. As outras etapas da Copa Endurance acontecem em 16 de agosto, em Buenos Aires, e Potrero de los Funes, em 29 de novembro. Nenhuma das datas coincide com o calendário da F1.

Opel Astra 2010

A Opel divulgou fotos e dados técnicos do Novo Astra, que marcará sua estréia no salão de Frankfurt, na Alemanha. Baseado na plataforma Delta da GM (cuja a arquitetura sustenta o Chevrolet Cruze e o Futuro Volt) a sexta geração do Astra vem para brigar com os já conhecidos VW Golf e Ford Focus, ambos com motores 4 cilindros.

Os motores que equipam o novo Astra são os 1.4 litros aspirado e 1.6 Turbo com 180 cv de potência, fora os já conhecidos na Europa motores à diesel 1.3, 1.7 e 2.0. Ainda há a possibilidade do veículo ser equipado tambem com o nosso conhecido motor ecoFlex ainda em 2010.

O carro invisível

A artista de 22 anos Sara Watson pintou um Skoda Felicia em frente seu atelier de modo que o carro ficasse “Transparente”, claro que tudo não passou de uma brincadeira. O Skoda Felicia foi doado a Sara, que trabalhou nele por três semanas para que ficasse assim.

BYD T6, o irmão gêmeo do Porsche Cayenne

Não é de hoje que as montadoras chinesas apresentam seus novos modelos com a “cara” de outros modelos conhecidos. Agora foi a vez da BYD mostrar o seu SUV T6, que nada mais é que o clone do Porsche Cayenne. Com um motor mais fraco que o SUV da marca alemã o T6 vêm equipado com um motor de 2.0 litros. O carro só deverá ser apresentado em setembro, data em que ocorre o Salão de Frankfurt, mais a BYD não deve aparecer com o “clone” por lá, uma vez que estaria em “solo inimigo”.

Novo Ford Fusion

Ford deixa para trás a crise e continua mostrando suas novidades para 2009. Depois de lançar o Mustang e o Fiesta Sedan a montaroda apresentou o Ford Fusion 2009, inteiramente renovado. A nova grade frontal cromada de três linhas dá ao veículo um ar de agressividade. O motor também mudou, do antigo 2.3 para o novo 2.5 Duratec de 175 cavalos de potência e segundo a  Ford, ele seria mais potente que os seus principais concorrentes nos EUA Toyota Camry e Honda Accord. A versão citada deverá desembarcar aqui no Brasil ainda no primeiro trimestre de 2009. Há também uma versão esportiva que também pode vir parar aqui no Brasil com um motor 3.0 litros de seis cilindros em “V” de potentes 240cv. É esperar pra ver!

A traseira também sofreu alterações mais sem perder a identidade do veículo, já o interior, parte do veículo que mais recebeu alterações foi totalmente reformulado ganhando um mostrador a mais no painel novos detalhes cromados no interior, os bancos melhoraram e foram redesenhados para dar mais conforto os passageiros. 

Imagens do novo esportivo da Honda

A Honda está desenvolvendo um carro guardado a sete chaves para brigar no segmento dos superesportivos. Trata-se do Honda NSX que esta semana teve suas fotos divulgadas pelo site Auto Express. O NSX tem previsão de chegada no mercado europeu no final de 2009 por um preço de £100.000 e pelo que foi divulgado, parece que ele entrará na briga dos já conhecidos Ferrari F430, Nissan GT-R e Lexus IS-F. Para não ficar para trás a Honda desenvolveu um motor 5.5 litros V10 de potentes 560cv, que é capaz de levar o superesportivo de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Confira as imagens!

Audi A5 desembarca no Brasil

O veículo chegará ao país com um preço de R$ 245.500. O A5 conta com o já conhecido motor 3.2 litros de seis cilindros em ‘V’ de 269 cavalos de potência capaz de levar o A5 de 0 a 100 em apenas 6,5 segundos. O câmbio é o Multitronic de 8 velocidades que permite trocas mais eficientes e suaves. O modelo terá uma única versão disponível para o mercado brasileiro, já que se trata de um veículo de de classe mais elevada não compensando trazer versões mais simples.

Chevrolet apresenta o Captiva

A Chevrolet acaba de lançar no México o Captiva Sport. A montadora pretende trazer por mês 1.300 unidades do crossover, e que virá em duas versões, uma com tração dianteira e outra com tração integral (4WD). O Captiva usará o mesmo motor do Omega o já conhecido 3.6 litros V6 de 261 cavalos de potência, mais incrivelmente o veículo virá com um limitador de velocidade que não o deixará passar de 160 km/h.

O Captiva Sport custará aqui no Brasil R$ 92.990 para a versão com tração somente na dianteira e R$ 99.990 na versão mais off-road a 4WD, com tração integral.